ARCELOR PROFIL a participé à la réalisation en fournissant non seulement la totalité des aciers grenaillés peints mais aussi du cintrage de poutrelles. C’est une structure conséquente de 270 tonnes avec de nombreuses heures de parachèvement sur des aciers en nuances S275 et S355 qui monte à plus de 50 m de hauteur pour supporter une verrière complètement transparente de l’entrée du showroom jusqu’à la fin du toit en partie arrière.

A l’intérieur l’exploit n’est pas moindre car cette structure supporte sur sept niveaux des plateaux circulaires sur lesquels seront exposés au public des modèles de voitures. Tout cela avec de fortes contraintes de qualité, de service, en respectant des délais de livraisons précis dus à la fermeture temporaire des axes de circulation sur la plus belle avenue du monde.

 

DSI, le département sous traitance industrielle d’Arcelor Profil, s’est forgé maintenant une forte réputation auprès des grands donneurs d’ordres spécialisés dans les transports urbains. Son savoir faire et ses compétences en matière de parachèvement axées sur l’étude technique et la conception du poteau caténaire lui permettent maintenant d’être présent dès le début des projets.
 

Pré étude et référencement au niveau du cahier des charges sont des atouts importants dans la réussite des affaires sur ce créneau de clientèle très exigeant en matière technique. A ce jour la participation d’Arcelor Profil en fourniture et prestations sur des produits prêts au montage s’est réalisée sur les tramways de CAEN, MULHOUSE, LYON, NICE, MONTPELLIER ligne n° 2, « le boulevard des Maréchaux » à PARIS. Le tramway de la ville du MANS est en cours de réalisation et ceux de Valenciennes, Bordeaux lignes n° 2 & 3 et Toulouse sont en cours d’études.

 

Arcelor Profil est aussi présent en dehors de nos frontières en partenariat avec de grands donneurs d’ordres. C’est le cas sur le tramway de TUNIS où les contraintes à l’exportation en matière de logistique, de finitions de peinture sur site se sont ajoutées à la sous traitance industrielle. C’est aussi le cas en CHINE où une proposition commerciale est en cours mais cette fois en étude et conception d’un produit adapté à un projet ferroviaire « Shi Taï. ».

 

D’autres démarches ont été menées, notamment auprès des constructeurs de matériel roulant. C’est ainsi qu’une action avec un constructeur et l’usine Arcelor de RODANGE a permis la conception et la réalisation d’un nouveau rail de guidage spécifique à ce type de transport. Cette action permet d’avoir l’exclusivité de la commercialisation du rail RG 29 sur le marché français.

Alors… lorsque vous prendrez le « tram », pensez que vous êtes chez vous, Arcelor Profil a fourni les poteaux transporteurs d’énergie et probablement les rails ….

 

ARCELOR PROFIL a participé à la réalisation de la structure de protection du tableau de Léonard de Vinci, acheté à l’artiste par François 1er, et peint vers 1505 ! Alors si vous vous rendez dans la capitale, passez au Musée du Louvre et allez rendre visite à cette célèbre dame … et dites-vous que derrière l’écrin de protection de ce chef d’œuvre se trouve une structure acier de 8 tonnes parachevée par DSI le département sous traitance industrielle d’Arcelor Profil.

Sponsorisé par un mécène étranger ce chantier comprenait la réfection de la salle des Etats la réfection du Dôme et la protection du tableau. Il a duré plusieurs mois et devait être terminé à une date fixée à l’avance pour recevoir le financement du généreux donateur.

Ce sont des ensembles d’éléments préfabriqués, manutentionnés à la grue, passés par les fenêtres, qui ont été montés par des équipes d’ouvriers qui devaient, eux, montrer « patte blanche » pour passer par la porte.